Yamaha a dévoilé ses WR450F et WR250F millésime 2027, avec plusieurs évolutions ciblées sur le moteur et le châssis afin d’améliorer contrôle, confort et efficacité en enduro.
La WR450F reçoit notamment un nouveau calage d’arbre à cames, une puissance optimisée pour davantage de souplesse et moins de risques de calage, ainsi qu’un nouveau châssis. L’embrayage hydraulique et le système de frein arrière évoluent également, tandis que la suspension KYB bénéficie d’un réglage spécifique à l’enduro.
La WR250F, équipée d’un moteur dérivé de la YZ250F avec une gestion électronique spécifique, mise sur son cadre optimisé et sa suspension KYB pour combiner légèreté, précision et efficacité aussi bien dans les passages techniques que sur les portions rapides.
Les deux modèles bénéficient également d’un système antivol électronique inédit, contrôlable via l’application Power Tuner, qui permet aussi d’adapter la réponse moteur et les réglages du contrôle de traction.
Seul bémol, et pas des moindres pour le marché belge : les WR450F et WR250F 2027 ne sont malheureusement toujours pas homologuées. Une évolution qui limite donc leur utilisation à un cadre strictement off-road.
Deux références de la gamme enduro Yamaha qui poursuivent leur évolution pour 2027, mais sans retrouver l’homologation, dommage …
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